Expertise
Cet état des lieux a pour objectifs:
- D'inventorier la totalité de vos installations de balisages lumineux de piste et des documents s'y afférant.
- D'effectuer l'ensemble des mesures imposées par l'autorité de surveillance DSAC et de les répertorier.
- De vous fournir, sous forme de devis, la liste des travaux à effectuer pour être conforme aux références réglementaires.
- De vous conseiller sur l'évolution des normes en vigueur et des éventuelles actions à mener.
Maintenance Préventive
A la suite de "l'état des lieux", une ou plusieurs visites peuvent vous être proposées afin d'assurer la pérennité de vos installations. Elles sont annuelles ou biannuelles en fonction de la catégorie de la plate-forme.
En règle générale, nous assurons l'ensemble des contrôles et des réglages imposés par l'autorité de surveillance. Dans ces contrats, il est également prévu une présence effective sur site lors du passage des contrôleurs DSAC.
Mise à jour des plans de balisage, schémas électriques
A partir de vos plans existants au format Autocad, nous identifions les écarts par rapport à l'existant et assurons la mise à jour des plans de balisage.
Pour toutes nos prestations de modification du balisage, nous vous fournissons la liasse de plans et schémas de raccordements au format Autocad.
Contrôle des unités PAPI
Conformément au guide de maintenance de balisage lumineux en vigueur, nous assurons la maintenance régulière de ces équipements. Elle concerne notamment la vérification annuelle et quinquenale
Téléchargez notre plaquette maintenance PAPI
Vérification et maintenance annuelle
Lors du contrôle annuel, nous assurons les prestations suivantes:
- Contrôle de fonctionnement et nettoyage des CCR (Régulateurs à courant constant)
- Nettoyage intérieur et extérieur des unités
- Vérification des élements mécaniques : pieds, fixations, filtres, reflecteurs
- Fonctionnement électrique, contrôle visuel des transitions
- Vérifications géométriques de l'implantation et calage des unités à l'alidade
Contrôle quinquenal
Lors du contrôle quinquenal, nous réalisons les prestations suivantes:
- La vérification et maintenance annuelle
- Le contrôle angulaire des faisceaux lumineux par la méthode de la nacelle.
- La vérification de l'horizontalité de chaque unité et de l'ensemble des unités
- La vérification de la perpendicularité des unités par rapport à l'axe de piste
- La vérification de l'azimut de chaque unité par rapport à l'axe de piste
- L'analyse des résultats en comparaison des normes applicables
Equipements Radio
Notre département "radio" peut vous apporter, de manière exhaustive, la résolution de tous les soucis que vous pourriez rencontrer, soit par réglages, soit par dépannages, sur l'ensemble de vos équipements de communication et de guidage, que ce soit en vigie, en bloc technique ou en enbarqué sur piste.
Maîtrise d'oeuvre
Nous assurons toute la maitrise d'oeuvre pour la réalisation des travaux à effectuer.
Contactez-nous pour
obtenir plus d'informations.
Références Réglementaires
- OACI Annexe 14 volume 1
- Manuel de conception des aérodromes, partie 4 et 5
- Manuel des services d'aérodromes partie 9
- IEC 61821 - 61822 - 61823 (maintenance - CCR - TI)
- Guide de l'autorité de surveillance
- NFC 15.100
Valise photométrie
La valise VPH contient l'équipement nécessaire à l'enregistrement de la luminance max des feux de piste et au temps de rétablissement de la luminance mini en cas de coupure
Textes officiels
- Guide de maintenance du balisage lumineux des aérodromes
2ème édition modifiée en Mars 2013
CHEA
Recueil relatif aux conditions d'homologation et aux procédures d'exploitation des aérodromes (arrêté du 28 août 2003)
Annexe A
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Sommaire |
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Rappel de définitions |
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Dispositions transitoires |
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Amendements au CHEA du 28 août 2003 |
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Arrêté du 28 août 2003 |
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Généralités |
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Piste utilisée à vue |
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Piste utilisée pour les approches classiques |
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Piste utilisée pour les approches de précision |
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Piste utilisée pour les approches de précision de catégorie I |
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Piste utilisée pour les approches de précision de catégories II et III |
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Entrainements aux approches de catégorie II/III et aux atterrissages automatiques |
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Piste utilisée en condition de vol aux instruments pour les décollages par RVR ≥ 150m |
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Piste utilisée en condition de vol aux instruments pour les décollages par faible visibilité (RVR < 150m) |
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Doublet de pistes parralèles |
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Dédoublement des axes de voies de circulation |
Annexe B
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Sommaire |
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Pistes utilisées en condition de vol aux instruments avec approches de précision de catégorie II et III ou avec décollages par RVR < 150m |
ITAC
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Présentation introductive d'un aérodrome |
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Classification des aérodromes |
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Aire de manoeuvres |
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Equipements de l'aire de manoeuvres - Balisage |
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Aire de trafic |
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Conception des chaussées aéronautiques |
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Construction des chaussées aéronautiques |
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Suivi et auscultation des chaussées aéronautiques |
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Gestion des chaussées aéronautiques - méthode A.C.N et P.C.N |
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Entretien des chaussées aéronautiques |
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Réfection des chaussées aéronautiques |
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Renforcement des chaussées aéronautiques |
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Surface de dégagement - Balisage des obstacles |
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Aérodromes à caractéristiques spéciales |